Руководства по ремонту

Главная » Файлы » РАЗНОЕ » АКПП Renault - DP0, DP2, DP8 и Peugeot / Citroen - AL4

В категории материалов: 5
Показано материалов: 1-5

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Загрузкам · Просмотрам

АКПП DP0 (AL4), DP2, DP8 - На каких авто устанавливалась

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

АКПП DP0 (AL4), DP2, DP8 - Слабые места

Слабые места АКПП DP0 (AL4)

Соленоид (ЕРС, такой же - ТСС) - электрорегулятор давления. Лидер по заменам.

АКПП DP0 (AL4), DP2, DP8 - Замена масла и фильтра

Масло, на которое рассчитана эта коробка 20-го века - качества Dexron-III. Аналоги Эссо и Мобил 71141 неплохо работают в этой коробке. Renault (Рено) рекомендует ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Масла требуется около 7 литров. Для частичной замены хватает 3.5 - 4 литра. Уровень проверяется и выставляется по переливной пробке поддона.

АКПП DP0 (AL4), DP2, DP8 - Охлаждение

DP0 имеет теплообменник для охлаждения масла. Все трансмиссии с теплообменником работают в температурном режиме близко к критическому. Летом АКПП DP0 регулярно перегревается и страдает электрика, а именно - гидроблок. Такова конструктивная особенность многих АКПП с теплообменником. Обязанность беречь эту АКПП от перегрева после пробегов после 80 ткм лежит на владельце.

АКПП Renault, Peugeot / Citroen - DP0 (AL4), DP2, DP8

Французский автопроизводитель Renauit (Рено) совместно с PSA (Ассоциация Пежо-Ситроен) запустил в серию эту 4-х ступенчатую автоматическую трансмиссию DP0 (она же - AL4) в 1999 году.

Форма входа

Меню сайта

Категории раздела

Реклама

Статистика

Реклама

Поиск

Мы ВКонтакте

Dialogys

Consult Parts

Renault CAN Clip

Renault Reprog

Популярное

Наш опрос

Руководства по ремонту