Как сообщает "Интерфакс", вслед за компанией Mitsubishi, которая первая начала продажи в России своего электромобиля i-MiEV, этим сегментом заинтересовался и французский автопроизводитель. Представители Renault уже провели ряд переговоров с российскими потребителями, в том числе с государственными структурами.

По мнению коммерческого директора Renault в России Дени ле Вота, для продвижения электрокаров на российском рынке необходима поддержка государства. Например, во Франции, за счет софинансирования государством покупки электромобиля его стоимость становится на 4 000-5 000 евро дешевле. Таким образом по цене электромобиль сопоставим с обычным автомобилем, оснащенным двигателем внутреннего сгорания.

Помимо прочих, есть еще одна проблема эксплуатации электродвижимых автомобилей – климат. Для ее решения в России необходимо продумать и внедрить систему подогрева батареи. В целом испытания на дорогах страны машина прошла успешно.

Renault в сотрудничестве с Nissan, который уже тестирует в Японии передвижную зарядку для севших батарей электрокаров, планирует стать первым автопроизводителем, который переведет на электричество максимальное количество автомобилей своего модельного ряда и притом по доступным ценам. Французская компания уже готовит к выпуску электромобили Fluence Z.E., Kangoo Z.E. и Twizy, а в 2012 году планирует выпуск модели ZOE.

В конце мая глава Юго-Восточного округа Москвы Владимир Зотов заявил,  производство электрокаров Renault начнется на заводе "Автофрамос" уже в текущем году. Однако пресс-атташе компании Renault Екатерина Третьякова опровергла эти данные.

Источник: Колеса